Roland Sands se ha vuelto a unir con BMW Motorrad, para homenajear a la mítica BMW R5 de los años 30. El resultado es esta espectacular motocicleta bautizada como BMW R NineT Classic, que destaca por su aspecto elegante y retro a la vez, que además cuenta con la tecnología más avanzada.
Para dar forma a este proyecto, Roland y su equipo tuvieron que delegar por falta de tiempo la construcción de algunas partes del chasis, el depósito y el guardabarros, a la compañía Sosa Metal Works. Algo a lo que el preparador californiano no estaba acostumbrado, ya que a él le gusta encargarse personalmente de todo. De todas maneras, en este caso concreto, quedó muy contento porque el trabajo realizado había sido excelente.
Una de las partes que requirió más trabajo fue el depósito, al que se le añadió una mirilla a cada lado, a través de las cuales se puede controlar el nivel de gasolina. También el subchasis fue recortado de forma considerable, para liberar espacio para un asiento monoplaza. Debajo del mismo se esconde un pequeño piloto.
Por otra parte, se han incorpora unos filtros de aire de rejilla al motor de esta impresionante BMW R NineT Classic, además de una doble salida de escape. Sin duda estamos ante una de las motos más rápidas que han salido del taller de Roland.
Las suspensiones que lucen un llamativo color negro, también han sido especialmente trabajadas. Sobresalen los amortiguadores Öhlins que lleva en el eje trasero. En lo que se refiere a las ruedas, tiene colocadas unas llantas de aleación de 19 y 17 pulgadas respectivamente.
La BMW R NineT Classic calza delante una imponente llanta D208F, mientras que atrás monta una Q3. Ambas propiedad de Dunlop. Los discos de freno llevan la firma de Roland Sands Design, mientras que las pinzas monobloque están fabricadas por Brembo. Otras muchas piezas, como la culata y las tapas del cárter, fueron construidas por RSD.
Como has podido comprobar, esta maravillosa BMW R NineT Classic personalizada por Roland Sands, es una motocicleta única, que mezcla de forma excelente un diseño clásico, con los últimos avances en ingeniería mecánica.